Lidí můžeme vozit i víc, příměstské linky jsou ale na hraně kapacit, říká šéf ČD
Hromadná přeprava uhlí, oceli a dalších průmyslových komodit řada let pomáhala udržet mimo jiné i osobní dopravu nad vodou. S postupujícím omezováním emisí v evropském průmyslu se ale roky zažitá karta obrací a dlouhé ucelené vlaky už nejsou dostatečně výdělečným zlatým vejcem, jako tomu bylo dřív. Generální ředitel Českých drah Michal Krapinec v rozhovoru pro MF DNES mluví o fungování drah, financování či o vozových zásilkách.
Hromadná přeprava uhlí, oceli a dalších průmyslových komodit řada let pomáhala udržet mimo jiné i osobní dopravu nad vodou. S postupujícím omezováním emisí v evropském průmyslu se ale roky zažitá karta obrací a dlouhé ucelené vlaky už nejsou dostatečně výdělečným zlatým vejcem, jako tomu bylo dřív. Generální ředitel Českých drah Michal Krapinec v rozhovoru pro MF DNES mluví o fungování drah, financování či o vozových zásilkách.
jaká je vaše reakce?
Tomas Kauer - Moderator
www.tomaskauer.com
